چاپ

آریا جوان - وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت : مدیرعامل جدید سازمان منطقه آزاد کیش یک مدیر جوان، توانمند، با انگیزه و فرهیخته است و باید ظرف سه ماه آینده برنامه سه ساله راهبردی توسعه این منطقه آزاد به دبیرخانه ارائه و نقشه راه توسعه در منطقه ترسیم شود.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد کیش، عبدالناصر همتی پنج شنبه اول آذر در مراسم تودیع و معارفه محمد کبیری مدیرعامل این سازمان با تاکید بر ضرورت تمرکز زدایی از تهران و شهر های بزرگ گفت: سیاست دولت چهاردهم توسعه مناطق مستعد رشد به خصوص جنوب کشور در قالب توسعه اقتصاد دریا محور است. باید مناطق حاشیه خلیج فارس و جزایر واقع در آن را با سرعت بیشتری رونق بدهیم و این کار را خواهیم کرد.
وزیر امور اقتصادی و دارایی با بیان این که کیش روز به روز افول کرده و همین موضوع باعث انتظارات از دولت چهاردهم برای تغییر در روند فعلی شده است؛ افزود: به کیشوندان، سرمایه گذاران و بخش خصوصی این قول را می دهم که برای برگشت منطقه آزاد کیش به دوران اوج خود بکوشم.
وی با اشاره به تحریم های استکبار جهانی بر کشورمان ادامه داد: مدیران با آگاهی به شرایط و در وضعیت تحریمی روی کار آمدند و بهانه برای کم کاری به خاطر تحریم ها به هیچ وجه قابل قبول نیست.
همتی با عدم رضایت از وضعیت فعلی مناطق آزاد و با اشاره به کمرنگ شدن ویژگی ها و مزیت های این مناطق گفت: معتقدیم که مناطق آزاد فرصت خوبی برای دور زدن تحریم هستند که متاسفانه مورد غفلت واقع شده است.
وزیر امور اقتصاد و دارایی با بیان این که در سایه برخی قوانین، امروز سرمایه‌گذاری در سرزمین اصلی آسان‌تر از مناطق آزاد از جمله کیش است؛ گفت: مناطق آزاد باید جدا از قوانین سرزمین اصلی برای توسعه‌ کشور نقش آفرینی می‌کردند که امروز در سایه بی توجهی به قوانین چگونگی اداره مناطق آزاد، طبق قوانین سرزمین اصلی اداره می‌شوند.
وی با ابراز تاسف از این که امروز خواهان بازگشت مناطق آزاد به 20 سال گذشته هستیم؛ گفت: بخشی از مشکلات مناطق آزاد به ویژه کیش‌ به تصمیمات مدیریتی در گذشته باز می‌گردد؛ پیگیری هر گونه بخشنامه که خلاف قانون چگونگی اداره مناطق آزاد است باید وظیفه تمامی مسوولان و مطالبه بخش خصوصی باشد.
همتی در پاسخ به درخواست های بخش خصوص کیش مبنی بر بازگشت شرکت هواپیمایی کیش به این منطقه گفت: تمام تلاش خود را برای بازگشت این مهم انجام خواهم داد ولی باید این نکته را مد نظر داشت که مشکل اصلی این منطقه مربوط به شرکت های هواپیمایی نیست؛ مشکل اصلی ما ناتوانی در تعریف جذابیت‌های گردشگری است.